تتكون أشرطة الجزء الثابت عادةً من صفين من أشرطة النوع-الشريطية المكونة من عدة خيوط متصلة بالتوازي. يؤدي التيار المنتشر إلى ارتفاع غير متساو في درجة الحرارة بين الخيوط ويولد خسائر. لتقليل خسائر التيار المتداول، غالبًا ما تستخدم قضبان الجزء الثابت تقنية نقل Roebel (راجع قسم التكنولوجيا الأساسية للحصول على التفاصيل). لمزيد من تقليل خسائر التيار المتداول، تعد الحسابات المستندة إلى آلية تعميم الجيل الحالي ضرورية، وقد تم تطوير برنامج لتحسين تصميم تبديل قضبان الجزء الثابت في المولدات المائية الكبيرة -. تحتوي هياكل الوصلات المتوازية للقضيب الثابت للمولدات المائية بشكل أساسي على نوعين نموذجيين: نوع المشبك ونوع الوصلة الكهربائية. قطر الجزء الثابت للهيكل من نوع المشبك أكبر بحوالي 7% من قطر الهيكل من نوع المفصل الكهربائي، وعبء عمل اللحام أكبر.
تتضمن طرق تحسين القدرة الاستيعابية للتيار النهائي- لقضبان الجزء الثابت من خلال التصميم الهيكلي معالجة -طبقات الإكليل ذات المقاومة المنخفضة- ووحدات الإكليل ذات المقاومة العالية-المضادة- الموجودة على جسم القضيب. يمكن استخدام طريقة لتوصيف تدهور العزل الرئيسي لقضبان الجزء الثابت للمولد استنادًا إلى تيار الاستقطاب وتيار الاستقطاب - لتقييم حالة ما بعد المعالجة والتحلل للعزل تحت الضغط الحراري.
تتطلب دراسة المجال الكهربائي في هيكل عزل القضيب الثابت للمحركات ذات الجهد العالي-تحليل توزيع المجال الكهربائي في الفتحات والدرع الداخلي والأطراف. تظهر الأبحاث أن أعلى إمكانات طبقة الإكليل المضادة- في بنية العزل من النوع الفتحي- ترتبط بشكل خطي تقريبًا بشكل إيجابي بمقاومة السطح لمادة طبقة الإكليل المضادة- وجهد الشريط، وترتبط خطيًا تقريبًا بمربع الطول المحوري لفجوة الهواء بين الفواصل. بمقارنة هياكل العزل من النوع -النوع الفتحي واللوحة المموجة-، تكون أعلى إمكانات الطبقة المضادة للإكليل- أقل بشكل ملحوظ عند استخدام الألواح المموجة الجانبية مقارنةً باستخدام الفواصل.
